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May 12, 2023

요트와 함께 건조하는 방법

더미나 벽 옆에서 건조하는 방법을 알면 선체 작업에 소요되는 시간과 비용을 절약할 수 있다고 Rachael Sprot는 말합니다.

시즌이 시작될 때마다 나는 배를 띄울 때마다 배 밑바닥에 엄숙한 작별 인사를 합니다. 출시되자마자 밑바닥은 낯선 땅이 되고, 연말이 되어야만 재발견될 땅입니다. 양극이 지속되고 동물이 방치된 측면에 과도하게 서식하지 않기를 바랍니다. 그러나 시즌 중반에 흘수선 아래로 접근해야 하는 경우가 있습니다. 프로펠러 샤프트에서 이상한 진동이 발생하거나 접지가 되어 손상을 검사해야 할 수도 있습니다. 또는 더 나쁜 것은 출시 직후에 새 냉장고 양극이 여전히 탐색 테이블에 있다는 것을 알게 되는 것입니다.

이것이 바로 Island Packet 380인 Jalan Jalan의 소유주인 Jane Bradshaw와 이소영에게 일어난 일입니다. 그들이 시즌 동안 또 다른 여행 비용을 지불할까요? '그녀는 긴 용골을 갖고 있어요.' 제인이 말했습니다. '그리고 나는 그것을 사용하는 것이 두렵지 않습니다.'

대부분의 요트는 수직을 유지할 수 있는 충분한 측면 지지력과 기수가 아래로 기울거나 올라가는 것을 방지할 수 있는 세로 지지대가 제공되면 용골 위에 서 있을 수 있습니다. 용골이 긴 보트가 이 과정에 더 적합했고, 나는 나만의 보트인 Nimrod를 선택했습니다. 부분적으로는 용골이 길어서 더 쉽게 작업할 수 있었기 때문입니다.

핀 킬 요트도 건조해질 수 있지만 주의 깊게 수행해야 합니다. 크래들에서는 대부분의 무게가 용골에 가해지고 해안은 돌출부와 빔을 지지합니다. 하지만 건조되면 선수와 선미가 완전히 매달리고 측면 지지대가 파일이나 벽에 일방적으로 지지되는 경향이 있습니다. 일부 보트, 특히 구근 모양의 용골이 있는 보트는 용골을 통해 많은 압축 하중을 받도록 설계되지 않았으며 그렇게 하면 재앙이 될 수 있습니다. 의심스러운 경우에는 측량사 또는 제조업체에 문의하십시오.

Warsash에서 말라가는 Jalan Jalan.

캡슐화된 용골인 경우 보트가 돌이나 잔해 덩어리와 같은 물체 위에서 고르지 않게 건조되면 라미네이트에 구멍이 나고 물이 밸러스트 구멍으로 유입될 가능성이 있습니다. 캡슐화된 용골 바닥의 라미네이트는 일반적으로 매우 두껍기 때문에 그럴 가능성이 없습니다. Jalan Jalan은 상당히 긴 용골을 가지고 있으며 또한 매우 넓어 해변에서 뛰어난 안정성을 제공합니다.

첫 번째 단계는 적합한 위치를 식별하는 것입니다. 특수 제작된 스크러빙 플랫폼은 최고의 옵션 중 하나이며 보트가 말뚝이나 안벽으로 지지되는 연감과 조종사 가이드에 명시되어 있습니다. 콘크리트 패드는 선박의 무게를 지탱할 수 있는 안정적인 기초를 제공하므로 이상적이지만 수평 침목과 마찬가지로 단단한 모래와 자갈도 사용할 수 있습니다.

보트를 건조시킬 위치를 선택할 때 몇 가지 중요한 지표가 있습니다.

Hamble의 Warsash에는 상류와 하류 모두에 콘크리트 패드가 있습니다. 최대 톤수는 20톤이고 최대 길이는 15m입니다. 12m LOA와 9톤 배기량에서 Jalan Jalan은 편안하게 맞을 것입니다. 4개의 파일은 해안을 향해 7.5m, 7m, 5m 간격으로 배치됩니다. 해안에 가장 가까운 말뚝은 해도 기준점 위 2.9m까지 건조되고 하천 끝은 2.1m까지 건조됩니다.

이 정보를 통해 우리는 보트가 땅에 닿는 지점, 보트가 완전히 건조되는 시간, 다시 떠오르는 시점을 계산할 수 있었습니다. 흘수 1.5m, 건조 높이 2.1m인 Jalan Jalan은 3.6m의 조수 높이에서 바닥에 닿습니다. 2.1m의 조수 높이에서는 완전히 말랐을 것이다.

날씨가 좋아지는 창이 나타나고 조석표를 참고할 시간이 되었습니다. Warsash는 Southampton과 관련된 보조 항구입니다. 차이는 미미하지만 Jane은 어쨌든 그 차이를 계산했습니다. 우리는 이른 오후에 높은 물과 함께 스프링스를 떠나고 있었습니다.

조수 곡선에 따르면 바닥에 닿는 데 대략 1637년이 걸렸으며 1747년에 완전히 접근할 수 있었습니다. 콘크리트 패드는 자정 직후에 다시 떠오르면서 2047년에 다시 덮일 것입니다. 이로써 흘수선 아래 작업을 처리할 수 있는 3시간의 시간이 주어졌습니다.

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